3月24日，小米被传出拟以每股52.80—54.60港元的价钱，配售7.5亿股股份，通过先旧后新面貌配售股份，寻求召募最高53亿好意思元（东谈主民币约385亿元）。

　　e公司记者联系小米方面多位东谈主士，有东谈主示意“未接到奉告，暂不知情”，也有东谈主对记者称“不予恢复”。

　　前两个走动日，小米股价曾创出59.45港元的新高。周一股价收于57港元/股。按照媒体公布的配售价钱，较其在香港最新收盘价折让4.2%至7.4%。

　　固然小米方面莫得恢复，不外北京某位遥远良善小米的机构东谈主士对记者分析说，倘若配售股份成行，将有益于减缓小米部分更正业务的资金面压力。

　　日前小米集团发布了2024年度全年财报显现，营收达3659亿元东谈主民币，创下历史新高，同比增长35.0%。利润方面一样弘扬不俗，2024年集团经调遣净利润为272亿元，创历史新高，同比增长41.3%。不外，智能电动汽车等更正业务经调遣净耗损为62亿元。

　　前述机构东谈主士以为，小米倘若寻求大范畴配售融资，亦然不错意会的。背后逻辑在于需要进一步加大在中枢业务和更正业务领域的参加，自如其在各人科技商场的地位。尤其在AI配景下，更应如斯。

　　当今，小米正在轻易投资其新兴的电动汽车业务以股东增长。在公布了2021年以来最快的收入增长后，公司最近提高了2025年电动汽车委派目标，全力冲刺35万台的目标。

　　委派成为新动力车企发展的蹙迫抓手。以本年1月为例，多家车企公布了当月委派量数据，其中，小鹏汽车共委派新车30350台，同比增长268%。蔚来则在2025年1月委派新车13863台，操盘同比增长37.9%。

　　在浓烈竞逐的商场中，雷军曾在2021年示意，公司筹谋将来十年向电动汽车领域投资100亿好意思元。而最新财报显现，小米最新期末现款及现款等价物337亿元。“靠近重参加的汽车赛谈，小米不可说少量钱也不缺。”前述东谈主士以为。

　　据悉，手脚提高产量戮力的一部分，小米集团将扩大其在北京设立的第二座电动汽车分娩工场的范畴。小米集团昨年运行在北京亦庄地区设立第二个工场，小米以8.42亿元东谈主民币（1.16亿好意思元）购买了这块面积53公顷的地盘，工场定于年中运行分娩。

　　倘若小米汽车配售股票融资成行，将成为科技企业和车企近期在港股融资的象征性事件。本年3月4日，各人新动力汽车巨头比亚迪发布公告称，以335.2港元/股的价钱配售1.298亿股H股新股，募资总和为435.09亿港元（约合56亿好意思元）。这是曩昔十年各人汽车行业范畴最大的股权再融资神情，亦然香港商场有史以来范畴第二大的闪电配售神情。

　　比亚迪的融资指向之一是出海。近几年，比亚迪络续加速出海脚步、进行国际化布局。放手2024年底，比亚迪新动力汽车已进入各人6大洲、100多个国度和地区，踏进多国新动力汽车热销前方。比亚迪方面示意，本次融资将进一步助力公司在新动力汽车国际化领域的策略布局，加速公司在国际产能设立、渠谈布局、品牌力强化等方面的范例，股东公司出海业求罢了逾越式增长。

　　另一个指向是升级。在智能化和高端化领域，比亚迪示意，本次融资将助力公司全标的晋升技艺实力，把抓新动力汽车下半场智能化发展的蹙迫机遇，并络续推出自满糜费者多元化需求的家具，塑造新动力期间的宇宙级品牌。此外，本次融资也将显贵增强公司本钱实力，提高谋略现象的隆重性。

　　从商场传出的小米配股决策来看，固然较比亚迪范畴略小，不外一样是一次大手笔的本钱运作。背后逻辑和指向是否会与比亚迪相似，有待公司方面认真公告的发布。

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