- 发布日期：2024-05-11 00:12 点击次数：99
特斯拉CEO马斯克曾有过这么一段经典的比方——“激光雷达就像东说念主身上长了一堆阑尾，阑尾自己的存在基本是不测思意思的，要是长了一堆的话，那就太好笑了”。
干系词如今，在自动驾驶限度一直向来顽强地反对激光雷达时候的马斯克，却似乎正在黝黑购买这么一大堆“无须的阑尾”……
笔据激光雷达传感器制造商Luminar Technologies周二发布的Q1财报，特斯拉是该公司第一季度激光雷达传感器的最大客户——占到该公司第一季度2100万好意思元总收入的10%以上。
在自动驾驶限度，一直分为视觉派和激光雷达派。前者宗旨使用高清录像头+视觉识别算法，后者宗旨再加入激光雷达以保证系统踏实。
车规级激光雷达的两个中枢才智是测距精度和通用进犯物识别。激光雷达辐射的光脉冲能从物体上反射转头，让自动驾驶系统和驾驶赞成软件赢得说念路的三维舆图。很多自动驾驶公司和车企正将该项时候视为自动驾驶系统的一个蹙迫构成部分，尤其是在弱光环境下。
干系词，马斯克永远以来却一直以为，依靠激光雷达匡助自动驾驶汽车导航是“痴东说念主说梦”。“笨蛋才用激光雷达。任何依赖激光雷达的东说念主齐是注定要失败的，”马斯克早在2019年就曾信誓旦旦地暗意。
因而，这也令这次特斯拉斯须一跃成为Luminar最大客户的音讯，出乎了不少业内东说念主士的意想。很多东说念主也不禁会产生遐思，涌融配资马斯克对激光雷达的作风是否可能正发生搬动呢？
当今，尚不了了特斯拉在何处使用了这些传感器。特斯拉比年来一直在车辆上淘汰了雷达和声息传感器等其他传感器系统，其赞成驾驶系统Autopilot或FSD软件依靠录像头来探伤物体，但这尚并不成使其车辆透彻已毕自动驾驶。
值得一提的是，外交媒体上此前曾流传过特斯拉车顶装有激光雷达传感器的相片。
但特斯拉曩昔曾屡次否定过可能将激光雷达看成自动驾驶系救助部分的测度，仅将之归于“咱们会依期将我方的时候与其他传感器进行对比测试，以校准咱们的录像头、声纳和雷达系统”。
从时分窗口看，上述新清晰的信息，距离特斯拉展望在8月8日推出自动驾驶出租车已仅有几个月的时分。
笔据财报，Luminar在本年第一季度收入为2100万好意思元，环比着落了5%。该公司股价周二收于每股1.65好意思元，而2020年最岑岭时股价曾高达41.80好意思元。Luminar将Q1收入下滑主要归因于“对非汽车客户的传感器销售额着落”，但这一着落被对特斯拉的传感器销售所对消。
这家总部位于好意思国佛罗里达州的公司上周暗意，看成重组筹谋的一部分，其将裁人约20%，并减少里面坐蓐。
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